Je sais que le programme est actuellement sujet à une nouvelle évolution, et que mes propositions ne seront donc votées par les adhérents qu'à la prochaine, mais bon tant pis, j'ai quand même quelques propositions à faire, pour la politique énergétique de la France :

- Organisation d'un grand débat national sur la politique énergétique de la France. Investissement dans les énergies renouvelables, notamment les nouveaux matériaux, l’énergie hydroélectrique, géothermique et les pompes solaires.Construction de nouveaux parcs éoliens en mer et de nouvelles usines de biocarburants.

- Amener la part du nucléaire dans la production nationale d'électricité à moins de 60% (contre 80% aujourd’hui) en moins de dix ans, mais s’engager également à conserver au moins les deux tiers de notre potentiel de nucléaire civil (soit 40 centrales sur 59), compte tenu de son importance énergétique et économique, et du fait que les centrales françaises soient parmi les plus sécurisées au monde.

- Adoption d’une législation imposant d’utiliser l’énergie solaire pour la construction de nouveaux bâtiments, comme c’est le cas à Barcelone.

- Découragement des voitures en centre-ville, par la création, comme c'est déjà le cas à Londres, des péages à l'entrée de la ville, et par le développement des transports publics. Subventionner le ferroutage, et le rendre obligatoire pour ainsi préserver l'environnement, notamment dans le massif alpin.

Et voilà des propositions intelligentes à tout point de vue!économique et écologique!Mais je pense que le débat sur le nucléaire ne se résolvera pas si rapidement,et pour ma part(meme en étan écolgiste convaincu) je pense que le nucléaire ne doit pas etre diminuer mais doit etre évoluer par le biais de recherches pour le rendre moins dangereux(mais l'est-il vraiment?) et pour limiter les déchets!

Je ne fai pas l'amalgame mais comme tu l'as si bien dit en france les centrales nucléaires sont les meiux gardés et les plus sécurisés le danger de quelque origine qu'il soit est donc minimisé au maximum et de plus des tas de solution pourraient etre envisagées pour se débarrasser des déchets toxiques comme les évacuer dans lespace et quoique l'on fasse toutes les énergies que l'on créera auraont forcément une incidence sur l'écosystème parce kelles y sont forcément liées,à moins qu'on crée une énergie à partir de rien mais on peut attendre!

Ceci est un forum, merci d'éviter au maximum le langage SMS afin de faciliter la compréhension de tout le monde et sa propre pratique du français

dsl jesairai de faire + attention ok? nan je déconne ça marche je vai prendre mon temps pour écrire!

hmm oui comptes sur moi pour y veiller

Merci pour tes propositions Cohn-Bendict ! Comme tjs, elles st réfléchies et claires. Nous en debattrons lors de la prochaine réunion du MLC, comme d'habitude

Une part très importante de l'énergie est consacrée au transports, il me paraît incontournable d'en parler.
Le pétrole, outre les dérèglements climatiques qu'il entraîne, atteindra son pic de production d'ici 10 à 20 ans, c'est un délais très court, on doit s'y préparer dès maintenant.
Les carburants verts ne pourrons pas se substituer au pétrole. Je n'ai plus les chiffres en tête, mais il ne semble que la convertion de toutes les surfaces cultivables à la production de carburants verts ne fournirai que la moitié du pétrole consommé actuellement.
L'hydrogène, qui n'est pas une source d'énergie mais un vecteur, ne sera pas au point d'ici 20 ans.
C'est donc par les transports en commun qu'il faut envisager le problème.

d'où les propositions suivantes :

Dans la partie "grand travaux" :
- Transférer une partie des dépenses liées à la construction d'autoroute vers le développement ferroviaire, en particulier accélération du déploiment du réseau TGV, réouverture de certaines lignes telle celle du Somport.

remarque1 : Quelle sera l'utilité de toutes les autoroutes quand le prix du pétrole rendra le prix des transports individuels prohibitif ?
remarque2 : Le coût de la réouverture de la ligne du Somport est de 5 à 10 fois moins cher, que les aménagements routiers actuels !

Dans la partie "environnement" :
- Développer le fer-routage. Les entreprises ayant une taille de plus en plus petite et n'étant que rarement reliées à une voie SNCF, mise en place d'un système de conteneurs permettant à n'importe quelle entreprise de recevoir et d'expédier des marchandises depuis son site (système combinant la souplesse de la route, le rail, le fluivial et le maritime). Mise en place progressive sur 10 ou 20 ans, en commençant par les grandes régions industrielles.

- Favoriser les transports en commun, en les rendant financièrement très attractifs (subvention envers les transports en commun, taxation plus importante de la route avec dispositifs particuliers pour les déplacements domicile - travail). Renforcement du maillage des transports en commun en zone rurale (bus, taxis collectifs, dans un premier temps, réouverture de ligne SNCF si le trafic le permet dans un deuxième temps) pour que d'ici 10 à 20 ans chacun dispose d'un transport en commun à proximité (5 à 10 km) de son domicile.

remarque1 : Ces mesures peuvent être coûteuses dans un premier temps, mais la réduction de consomation en pétrole permettrai d'améliorer la balance commerciale sur le long terme. De plus une réduction forte des tarifs entraînerai une augmentation de trafic probablement toute aussi forte.
remarque2 : La durrée de 10 à 20 ans correspond au pic de production du pétrole.
remarque3 : A synthétiser avec les propositions de Cohn-Bendit sur les voitures en ville.

Merci pour tes propositions Alain, et bienvenue sur le forum !